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팬암 철도가 살아있다! OC
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고잉 패스트 네스 호텔 근처 SMR 10 클래스. 세스…
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아일랜드의 바닷바람 열차 투어에 탑승한 크레벤스 객차의…
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3개의 트랙, 기다릴 필요 없음
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작은 기관차를 위한 엄청나게 큰 조명!
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알 쿠사이스의 창문 없는 건물
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메릴랜드주 해거스타운의 노퍽 남부 SD40-2 3329…
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디젤 기관차가 증기 기관차를 구조한 사례가 있나요?
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(폴란드) 빨간색 선으로 표시된 전선의 용도는 무엇인가…
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러시아 크라스노야르스크에 있는 MAZ 203.947의 …
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로스앤젤레스 버스 무승부
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그라츠 현대미술관(쿤스트하우스)
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[PH] 기사단 운송 서비스 주식회사 (03) - 포랜…
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브레다의 마지막 숨결. 2019년 10월 13일 캘리포…
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저는 펜실베이니아주 피츠슨에서 Reading & Nor…
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1 스칼라 엘리코이데일, 주세페 모모, 1932년. 르네상스 거장 도나토 브라만테가 1505년에 만든 계단(실제로는 경사로)에서 영감을 받아 현대식 브라만테 계단이라고도 불립니다. 하지만 모모의 버전은 이중 나선형 디자인이 특징입니다.

2 증기 기관차를 타고 오르막길을 오르는 초기 '슈퍼 치프' 열차.

3 비엔나에 위치한 아파트, 훈데르트바서하우스

4 1947년에 촬영된 신형 걸프, 모바일 & 오하이오 DR-6-4-2000 #280의 볼드윈 회사 사진으로, 이전의 "베이비 페이스" 차체를 착용하고 있습니다. GM&O는 이 기관차를 단 두 대, 280-281호만 소유하고 있었습니다.

5 눈 덮인 검은 숲

6 (폴란드) 빨간색 선으로 표시된 전선의 용도는 무엇인가요?

7 최고의 크리스마스 장식품!

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